深圳特區報2019年10月17日訊（記者聞坤）作為2019年中國國際海洋經濟博覽會專業論壇之一，“船舶制造技術論壇”昨日在深圳會展中心舉行。論壇邀請挪威技術研究院、國防科工局、中船重工等單位的知名專家，展開深入探討，助推船舶工業高質量發展。
本次論壇由深圳市政府主辦，深圳市科學技術協會承辦。市科協副主席張治平表示，期待以此次論壇為契機，拓寬合作渠道，搭建船舶制造技術發展的平臺，促進科技成果在深圳落地轉化，攜手共同推進建設海洋強國戰略。
2018年，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量，造船三大指標以載重噸計國際市場份額均為40%左右，繼續保持世界領先。從三大指標來看，中國已經成為造船大國，但不是造船強國，在液化天然氣船（LNG）等高技術、高附加值船舶方面，與韓國、日本還存在一定的差距。黨的十九大明確提出，要堅持陸海統籌，加快建設海洋強國。在此背景下，本次論壇不僅探討“核動力破冰船概念圖像”“大型高速三體船關鍵技術”“LNG加注船及儲罐的設計與制造”等尖端科技制造方向，更對“無人船與人工智能”“海洋機器人”等進行前沿展望。
挪威技術研究院院士、國際著名海洋工程專家白勇指出，無人船與人工智能方面研究進展飛快，目前在研究層面已經擁有很多技術成果，隨著無人貨物運輸船開發聯盟的成立，無人船的市場將更加廣闊和明朗，在未來5年將是無人船領域發展的黃金時間，預測潛在市場在千億級以上。
哈爾濱工程大學水下機器人技術國家級重點實驗室主任秦洪德則具體對極地AUV，全海深AUV和新概念兩棲仿生機器蟹等項目的當前科研工作進展進行介紹。他認為，建設海洋強國，需要認識海洋、了解海洋，先進的海洋觀測技術是實現海洋強國的重要保障，社會的不斷發展對海洋觀測提出了新的需求。
論壇對海洋核發電平臺與船舶核驅進行前景展望。專家認為，未來氫能經濟將被更多地應用到分布式能源及運輸行業中，市場潛力巨大，對于傳統行業的改造和促進新技術革命的到來產生深遠影響。
“海巡168”總設計師、中船重工701研究所經營產業處處長鄧愛民分享了“核動力破冰船概念圖像”；南通中集太平洋海洋工程有限公司船舶設計部部長李蘭珀分享了“LNG加注船及儲罐的開發和設計制造”；大連理工大學船舶學院前院長、工信部高技術船舶專項專家宗智具體解析了“大型高速三體船關鍵技術”，從船型、材料、推進、動力和控制方面進行詳細說明，并分析了大型高速三體船在高速客貨運輸方面的產業化前景。