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零下30℃的堅(jiān)守——林海雪原鐵道“衛(wèi)士”

2020-01-13 08:12來(lái)源:新華網(wǎng)

1月8日,西羅奇維修工隊(duì)工作人員在嫩林線497公里處進(jìn)行維修作業(yè)。

哈爾濱局鐵路集團(tuán)有限公司加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇維修工隊(duì)地處大興安嶺深處高寒地區(qū),冬日氣溫常年在零下30℃以下,方圓數(shù)十公里內(nèi)渺無(wú)人煙,只能乘坐綠皮火車才能抵達(dá)。這里堅(jiān)守的10名工作人員負(fù)責(zé)11.2公里的鐵路線路維修任務(wù),其中包含一條通往中國(guó)“北極”漠河1160米長(zhǎng)的鐵路隧道——西羅奇嶺二號(hào)隧道,這是嫩林線上的咽喉要道。

這里的生活和工作條件艱苦,西羅奇維修工隊(duì)工作人員前往所有維修地點(diǎn)只能步行,并且要帶上錘、鎬、扳手等專業(yè)維修工具進(jìn)行清雪、整治凍害、清理隧道等維護(hù)工作,他們最遠(yuǎn)需要往返行走近13公里約4個(gè)小時(shí),這13公里是在鐵軌邊雪地上一腳深一腳淺行走的13公里。

這里沒(méi)有手機(jī)信號(hào),西羅奇維修工隊(duì)工作人員只能用工區(qū)的一部鐵路電話與外界聯(lián)系,他們每天吃飯幾乎沒(méi)有固定時(shí)間,干完活回住所后才能吃上一口熱乎飯菜,這就是他們一天最溫暖的時(shí)刻。

面對(duì)大山與冰雪,西羅奇維修工隊(duì)堅(jiān)韌地守護(hù)著鐵路的通達(dá)與平安。

新華社記者王毓國(guó)攝

1月7日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號(hào)隧道,西羅奇維修工隊(duì)工作人員在避車洞內(nèi)躲避列車。新華社記者才揚(yáng)攝

1月8日,西羅奇維修工隊(duì)工作人員在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)坐在雪地上臨時(shí)休息。新華社記者才揚(yáng)攝

1月7日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號(hào)隧道,西羅奇維修工隊(duì)工作人員進(jìn)行隧道除冰作業(yè)。新華社記者才揚(yáng)攝

1月7日,在西羅奇嶺二號(hào)隧道附近,西羅奇維修工隊(duì)工作人員前往維修地點(diǎn)。新華社記者才揚(yáng)攝

1月6日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號(hào)隧道,西羅奇維修工隊(duì)工作人員進(jìn)行維修作業(yè)。新華社記者才揚(yáng)攝

1月7日拍攝的西羅奇維修工隊(duì)住所(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者才揚(yáng)攝

1月7日,西羅奇維修工隊(duì)工作人員在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號(hào)隧道附近進(jìn)行維修作業(yè)。新華社記者才揚(yáng)攝

1月6日,一輛列車穿行在西羅奇維修工隊(duì)管區(qū)的林海雪原上(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者才揚(yáng)攝

這是1月8日拍攝的西羅奇維修工隊(duì)用過(guò)的老水井。這個(gè)水井在十幾年前是這里工作人員的飲用水源,后來(lái)工務(wù)段為他們打了深水井接到樓內(nèi)自來(lái)水系統(tǒng)內(nèi),方便了工作人員的生活用水。新華社記者王毓國(guó)攝

1月8日,西羅奇維修工隊(duì)工人們?cè)谖髁_奇嶺一號(hào)隧道附近等待列車經(jīng)過(guò)。新華社記者王毓國(guó)攝

1月6日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇維修工隊(duì)住所,西羅奇維修工隊(duì)工作人員收到加格達(dá)奇工務(wù)段送來(lái)的節(jié)日慰問(wèn)餃子和節(jié)日祝福賀卡。新華社記者王毓國(guó)攝

1月8日,西羅奇維修工隊(duì)工作人員在嫩林線501公里處進(jìn)行線路維修作業(yè)(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者王毓國(guó)攝

1月9日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號(hào)隧道,西羅奇維修工隊(duì)工作人員進(jìn)行隧道除冰作業(yè)后準(zhǔn)備返回工隊(duì)住所。新華社記者王毓國(guó)攝

1月9日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號(hào)隧道,西羅奇維修工隊(duì)工作人員在避車洞內(nèi)躲避列車。新華社記者王毓國(guó)攝

1月9日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號(hào)隧道,西羅奇維修工隊(duì)工作人員進(jìn)行隧道除冰作業(yè)。新華社記者王毓國(guó)攝

1月8日,西羅奇維修工隊(duì)工作人員在嫩林線497公里處進(jìn)行維修作業(yè)。新華社記者王毓國(guó)攝

1月8日,西羅奇維修工隊(duì)工作人員在嫩林線497公里處進(jìn)行維修作業(yè)。新華社記者王毓國(guó)攝

1月7日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號(hào)隧道,西羅奇維修工隊(duì)工作人員進(jìn)行隧道除冰作業(yè)。新華社記者王毓國(guó)攝

1月7日,西羅奇維修工隊(duì)工作人員在雪地上寫(xiě)下“一路平安”為經(jīng)過(guò)的列車旅客送上祝福(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者王毓國(guó)攝

1月6日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號(hào)隧道,西羅奇維修工隊(duì)工長(zhǎng)王龍趴在地上目測(cè)軌道設(shè)備情況。新華社記者王毓國(guó)攝

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通化通信車間無(wú)線工區(qū)鐵路通信工人步行前往隧道內(nèi)作業(yè)地點(diǎn)(1月10日攝)。2020年春運(yùn)1月10日拉開(kāi)帷幕。新華社記者許暢攝

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[責(zé)任編輯:李曉蕾]

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