深圳新聞網(wǎng)2025年3月3日訊（記者 翁瑞峰）在315消費(fèi)者權(quán)益日來臨之際，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車充電安全的關(guān)注度持續(xù)攀升。近日，一位蔚來車主在深圳南山浩昇體育公園使用蔚來超充樁充電時(shí)遭遇的安全事件，引發(fā)了公眾對(duì)充電安全的廣泛討論。

2025年2月15日凌晨，蔚來ET5車主周女士在深圳南山浩昇體育公園使用蔚來超充樁充電時(shí)，充電槍在未停止充電的情況下，卻可以直接拔出。據(jù)周女士描述，她在凌晨1:39開始充電，凌晨2:00通過蔚來app點(diǎn)擊停止充電。然而，在拔槍過程中，充電槍未斷電，導(dǎo)致車輛充電孔燒毀。周女士第一時(shí)間聯(lián)系了蔚來工作人員，請(qǐng)求排查原因。后蔚來工作人員向周女士反饋，系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示未接收到周女士提交的停止充電請(qǐng)求，周女士是在未停止充電的情況下拔槍，導(dǎo)致了車輛和充電槍的損壞。

蔚來作為國內(nèi)頭部新能源汽車品牌之一，其換電與充電設(shè)施的建設(shè)和服務(wù)一直走在行業(yè)前列。據(jù)蔚來官方數(shù)據(jù)，截至2025年2月20日，蔚來已在全國建設(shè)充電樁25481根、換電站3117座，累計(jì)為用戶提供超5700萬次充電服務(wù)、超6600萬次換電服務(wù)。

充電槍鎖定機(jī)制是否失效？周女士質(zhì)疑其是否符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)，“根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB20234.1-2015，充電槍在充電過程中應(yīng)被電子鎖和機(jī)械鎖雙重鎖定，以確保安全。然而，車在未停止充電的情況下，通過上下晃動(dòng)幾秒鐘就輕松拔下了充電槍，質(zhì)疑鎖定機(jī)制形同虛設(shè)，蔚來充電樁在未停止充電的情況下能被拔槍，是否可能存在設(shè)計(jì)缺陷？”周女士這樣說道。

記者查詢了關(guān)于充電槍在充電時(shí)鎖止的相關(guān)資料，根據(jù)GB20234.1-2015標(biāo)準(zhǔn)，充電連接裝置的鎖止裝置必須經(jīng)過嚴(yán)格的插拔力測試，該標(biāo)準(zhǔn)第7.3條明確要求，插合供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座后，需施加200N（約等于20.394公斤）的拔出外力，以檢驗(yàn)鎖止裝置的功能。據(jù)周女士回憶，“因?yàn)槌潆姌尯苤?，所以我平時(shí)都是兩個(gè)手去拔的槍，那天拔槍的力度和方式和我平時(shí)正常停止充電后拔槍也差不多是一樣的，沒有發(fā)現(xiàn)任何異常，直到拔出槍后看到了火花，然后發(fā)現(xiàn)充電口燒了?！?/p>

截至發(fā)稿時(shí)，蔚來已和用戶達(dá)成和解協(xié)議，以蔚來承擔(dān)充電樁維修，車主周女士承擔(dān)車輛維修為最終和解結(jié)果。

在315消費(fèi)者權(quán)益日來臨之際，我們?cè)诖撕粲鯊V大消費(fèi)者積極關(guān)注新能源汽車充電安全問題，注意用電安全，同時(shí)也希望企業(yè)能夠正視“個(gè)例”中的安全隱患，畢竟安全無“個(gè)例”，在發(fā)生事故后，與消費(fèi)者積極溝通，不推卸責(zé)任，只有這樣，才能共同推動(dòng)行業(yè)的規(guī)范化和透明化，讓消費(fèi)者在安全、放心的環(huán)境中享受新能源汽車帶來的便利。