當前位置:深圳新聞網首頁 > 深圳新聞 > 圖片深圳 > 

深圳地鐵14號線進展再更新!預計2022年建成通車

2020-05-26 20:06來源:深圳新聞網

見圳客戶端·深圳新聞網2020年5月26日訊 據“深圳市軌道交通”微信公眾號消息,備受坪山、龍崗沿線人民關注的14號線,近日再傳一個新進展!5月25日下午,14號線石芽嶺站第23段頂板澆筑完成標志著該站大里程右線如期提供盾構始發條件。

線路信息

地鐵14號線是深圳市域快線網絡中東部首條線路,起始于崗廈北,終于沙田站,全長約50.34km。它連接起福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區,并預留延伸至惠州的條件,共設站17座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座。

▲地鐵14號線示意圖

石芽嶺站是14號線施工難度非常大的車站之一,該段主體結構為異形結構,地質復雜,巖石為中、微風化角巖,飽和單軸抗壓強度范圍值為100~178MPa,硬度比強風化角巖大6—10倍。同時,巖層傾斜,樁基入巖深度大,導致圍護結構與爆破開挖施工時功效十分緩慢,工期十分緊張。

為確保石芽嶺站大里程右線順利提供盾構始發條件,項目部主動出擊,多措并舉,克服了諸多難點和挑戰:

一是施工方案優化

相關單位多次對項目部施工進行指導,并召開施工方案、技術等方面研討會和現場辦公會,深入優化細化施工方案,及時解決了施工過程中的難點;

二是施工組織難度大

1、為強化施工組織,項目部加大機械和勞務人員投入,為加快基坑開挖功效項目增加5臺潛孔鉆機,從而保證每天爆破量;

2、嚴格落實領導帶班制度,每天都有項目領導24小時帶班,重點把控高風險作業和施工生產質量工序,從而促進安全質量;

3、嚴格落實安全風險排查制度,通過網格化和實名制管理,責任到人,重點加強對高空作業、支架搭設、爆破施工、消防臨電、吊裝作業等關鍵工序和高風險項目,進行不定期、高頻次檢查,并按照“五定”原則加大隱患整改力度,做到及時發現問題、及時整改閉合、確保沒有安全漏洞;

4、嚴格落實架子隊與勞務隊每日召開碰頭會制度,通過碰頭會動態的將進度目標任務細化分解到每周、每日、每道工序,嚴格落實進度目標進展;

5、針對施工進入汛期,項目部制定了《雨季施工方案》,對降雨前、中、后進行嚴密部署,并且定期組織開展防洪、防排水、防雷電汛期“三防”安全大檢查,嚴格把控現場汛期安全關;同時,為了跟雨季賽跑,項目現場施工管理人員和勞務人員利用雨期間隙,采取“白+黑”24小時的作業形式,力爭把雨季耽誤的時間全都搶回來。

三是凝心聚力,迎戰疫情

1、面臨疫情防控嚴峻形勢,項目部結合項目部實際情況,制定了疫情防控應急專項方案和復工復產計劃,嚴格落實疫情防控和復工復產“兩手抓、兩手硬”;

2、同時,想方設法協調各方資源,保證防疫物資用品配備齊全;積極主動聯系核酸檢測機構,為勞務人員進行新型冠狀病毒核酸檢測篩查,保障農民工的健康,確保復工復產工作不延誤。

經過全體參建人員的共同努力,石芽嶺站大里程右線順利完成了節點目標,為石芽嶺站最后一臺盾構機下井提供了條件,同時拉開了后序盾構施工的序幕。

最新進展:

截至目前,全線車站圍護結構累計完成98.7%,車站土方開挖累計完成69.1%,車站主體結構完成47.6%。

其中,39臺進場下井,35臺始發。

作為深圳“東進戰略”的主要交通線,14號線預計2022年建成通車。屆時,它將支撐起整個深圳東部發展軸,坪山區、龍崗區也將迎來全新的發展機遇!

素材來源:中鐵南方公司羅蓋、王景&深圳市軌道辦

[見圳客戶端、深圳新聞網編輯:施冰冰]

新聞評論

欧美午夜福利視頻,精品久久福利一区二区,久久精品免视看产,久久免费精品十八
日韩一区二区视频 | 亚洲专区欧美日韩 | 在线观看国产不卡秒播AV | 最新国产精品精品在线看 | 午夜性色福利免费视频在线播放 | 亚洲中文字幕精品一区 |